力士樂REXROTH換向閥作為液壓系統(tǒng)的核心控制元件，以其集成化、低泄漏、響應(yīng)快等優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、工程機(jī)械及自動化產(chǎn)線。然而在長期運(yùn)行中，受污染、磨損或安裝應(yīng)力影響，常出現(xiàn)閥芯卡滯、內(nèi)泄外漏、換向遲緩、壓力異常或電磁鐵失效等問題，輕則導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作失準(zhǔn)，重則引發(fā)停機(jī)事故。科學(xué)診斷與及時(shí)處置
力士樂REXROTH換向閥出現(xiàn)的問題，是恢復(fù)系統(tǒng)穩(wěn)定的關(guān)鍵。
問題一：閥芯卡滯或換向不動作
原因：油液污染（顆粒堵塞閥芯間隙）、油溫過高致油膜破裂、安裝變形或電磁鐵推力不足。
對策：
立即停機(jī)，檢查液壓油清潔度（NAS等級應(yīng)≤8），更換濾芯并清洗油箱；
拆下故障閥，用煤油或?qū)Ｓ们逑磩┙蓍y芯，輕敲閥體輔助松動（禁用硬物敲擊）；
檢查疊加螺栓是否過緊導(dǎo)致閥體變形，按標(biāo)準(zhǔn)扭矩重新對角緊固；
測試電磁鐵電壓是否達(dá)標(biāo)（通常DC24V±10%），線圈電阻是否正常（開路/短路需更換）。
問題二：內(nèi)泄嚴(yán)重，執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力或爬行
原因：閥芯/閥套磨損、密封圈老化、彈簧疲勞或P-T腔串通。
對策：
測量工作壓力是否明顯低于設(shè)定值，若卸荷狀態(tài)仍有高壓，預(yù)示閥口關(guān)閉不嚴(yán)；
拆檢閥芯配合間隙（通常≤0.006mm），超差需更換閥芯組件；
更換所有O型圈及擋圈，選用耐高溫氟橡膠（FKM）材質(zhì)；
對比例或伺服疊加閥，檢查先導(dǎo)級是否污染，需專業(yè)校準(zhǔn)。
問題三：外部接口或疊加面滲漏
原因：O型圈擠出、結(jié)合面劃傷、螺栓松動或密封溝槽變形。
對策：
停機(jī)泄壓后，檢查泄漏點(diǎn)位置；
若為疊加面漏油，拆開后檢查O型圈是否扭曲、切邊，清潔溝槽毛刺；
重新安裝時(shí)確保結(jié)合面無異物，螺栓按規(guī)范扭矩分步擰緊；
嚴(yán)禁涂抹密封膠，以免堵塞內(nèi)部油道。
問題四：換向沖擊大或噪音異常
原因：換向速度過快、背壓不足、氣穴現(xiàn)象或共振。
對策：
在回油口加裝節(jié)流閥或緩沖閥，降低換向速率；
檢查T口背壓是否過低（建議≥0.5MPa），防止液壓沖擊；
排查系統(tǒng)是否進(jìn)氣，加強(qiáng)油箱密封與吸油過濾；
改變電磁鐵通電順序或加裝蓄能器吸收脈動。
